Герметичное вакуумирование.
Часть 2
Уважаемые друзья, продолжаем цикл публикаций на тему герметичного вакуумирования промывных вод при обработке танк-контейнеров, ж.д. и автоцистерн с остатками химических и нефтегрузов.
В данной публикации рассмотрим крайне не распространённый, верхний способ вакуумирования ж.д. цистерн из-под химических грузов.
Напоминаем, что в сентябре 2019г., совместно со специалистами группы компаний «ПРОМЖЕЛДОР ТЕХНОЛОДЖИ ГРУПП», нашими итальянскими партнерами - компанией "V.L.INTERNATIONAL" был проведен запуск технологического комплекса подготовки и обработки подвижного состава от остатков перевозимого груза собственного производства на производственной площадке ПАО "Метафракс", г.Губаха в полностью автоматическом режиме.
На 8-ми унифицированных позициях (по 4-е позиции на 2-х ж.д. путях) обработки железнодорожного подвижного состава, помимо обрабатываемых ж.д. цистерн с нижним сливом и танк-контейнеров из-под Форма-лина, КФК и КФС реализована схема одновременной обработки сцепов ж.д. цистерн с верхним сливом из-под Метанола. Метанол является одним из основных продуктов ПАО "Метафракс", а цистерны собственного парка после обработки идут либо в ремонтный корпус или на наливной фронт. Требования к подготовки таких цистерн – сухость и чистота внутренней поверхности котла цистерны. Применением технологического оборудования наших итальянских партнеров, компании GEV (General Europe Vacuum S.r.l), конечному Заказчику обеспечена возможность одновременного вакуумирования («раскачки») всех четырех ж.д. цистерн, находящихся в сцепе на позициях обработки при промыво-пропарочных операциях. Данная возможность значительно сократила общее время обработки цистерн, т.к. старая технология позволяла производить «раскачку» только по одной цистерне.
Конструкция ж.д. цистерн для перевозки Метанола, а также старые типы ж.д. цистерн для перевозки Формалина использующиеся на комбинате, позволили задействовать для вакуумирования имеющуюся сливо-наливную арматуру. Конструкторским отделом компании "V.L.INTERNATIONAL" был разработан гибкий рукав, с присоединительным фланцем для герметичной откачки промывных вод, содержащих химпродукты, в общий коллектор верхнего вакуумного слива. Данная операция производиться без применения передавливания азотом.
Для каждого яруса (верхний и нижний) проектом предусматривался собственный насосный блок герметичного вакуумного слива, с возможностью их байпасного переключения, и взаимозаменяемости на период регламентных или ремонтных работ в условиях действующего производства.
Продолжение следует…
Часть 2
Уважаемые друзья, продолжаем цикл публикаций на тему герметичного вакуумирования промывных вод при обработке танк-контейнеров, ж.д. и автоцистерн с остатками химических и нефтегрузов.
В данной публикации рассмотрим крайне не распространённый, верхний способ вакуумирования ж.д. цистерн из-под химических грузов.
Напоминаем, что в сентябре 2019г., совместно со специалистами группы компаний «ПРОМЖЕЛДОР ТЕХНОЛОДЖИ ГРУПП», нашими итальянскими партнерами - компанией "V.L.INTERNATIONAL" был проведен запуск технологического комплекса подготовки и обработки подвижного состава от остатков перевозимого груза собственного производства на производственной площадке ПАО "Метафракс", г.Губаха в полностью автоматическом режиме.
На 8-ми унифицированных позициях (по 4-е позиции на 2-х ж.д. путях) обработки железнодорожного подвижного состава, помимо обрабатываемых ж.д. цистерн с нижним сливом и танк-контейнеров из-под Форма-лина, КФК и КФС реализована схема одновременной обработки сцепов ж.д. цистерн с верхним сливом из-под Метанола. Метанол является одним из основных продуктов ПАО "Метафракс", а цистерны собственного парка после обработки идут либо в ремонтный корпус или на наливной фронт. Требования к подготовки таких цистерн – сухость и чистота внутренней поверхности котла цистерны. Применением технологического оборудования наших итальянских партнеров, компании GEV (General Europe Vacuum S.r.l), конечному Заказчику обеспечена возможность одновременного вакуумирования («раскачки») всех четырех ж.д. цистерн, находящихся в сцепе на позициях обработки при промыво-пропарочных операциях. Данная возможность значительно сократила общее время обработки цистерн, т.к. старая технология позволяла производить «раскачку» только по одной цистерне.
Конструкция ж.д. цистерн для перевозки Метанола, а также старые типы ж.д. цистерн для перевозки Формалина использующиеся на комбинате, позволили задействовать для вакуумирования имеющуюся сливо-наливную арматуру. Конструкторским отделом компании "V.L.INTERNATIONAL" был разработан гибкий рукав, с присоединительным фланцем для герметичной откачки промывных вод, содержащих химпродукты, в общий коллектор верхнего вакуумного слива. Данная операция производиться без применения передавливания азотом.
Для каждого яруса (верхний и нижний) проектом предусматривался собственный насосный блок герметичного вакуумного слива, с возможностью их байпасного переключения, и взаимозаменяемости на период регламентных или ремонтных работ в условиях действующего производства.
Продолжение следует…
Комментарии
Отправить комментарий